هیوندای توسان ۲۰۲۷ جدید با ظاهری جسورانه و افزایش کارایی معرفی شد

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنیداز شما سپاسگزاریم.

هیوندای اعلام کرده که بهبود فضای داخلی و کارایی، از ملاحظات کلیدی در توسعه نسل پنجم توسان بوده است.

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

شاسی‌بلند هیوندای توسان ۲۰۲۷ نسل پنجم با صفحه‌نمایش لمسی بزرگ و داشبوردی به سبک پژو، بازطراحی داخلی شده است.

هیوندای به توسان تحولی فناورانه داده است تا بتواند با رقبای جدید چینی مانند جیکو ۷ و BYD Seal U مقابله کند و همچنان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای جهان باقی بماند.

این شاسی‌بلند میان‌رده جدید پیش‌تر در کره رونمایی شده بود، اما این شرکت اکنون جزئیات نسخه کوتاه‌تر از نظر طولی را ارائه کرده است. این نسخه روانه بازارهای اروپا می‌شود.

هیوندای اعلام کرده که بهبود فضای داخلی و کارایی، از ملاحظات کلیدی در توسعه نسل پنجم توسان بوده است.

بر همین اساس، این خودرو ۳۵ میلی‌متر طولانی‌تر از قبل و ۴٫۵۶ متر است، در حالی که فاصله محوری آن ۴۰ میلی‌متر افزایش یافته است. عرض و ارتفاع آن نیز کمی بیشتر شده که آن را در واقعیت باشکوه‌تر جلوه می‌دهد.

فضای صندوق عقب ۷۹ لیتر افزایش یافته و به ۶۹۵ لیتر رسیده است و صندلی‌های عقب به نسبت ۴۰:۲۰:۴۰ تاشو هستند و قابلیت لغزش ۱۵۰ میلی‌متری به جلو یا عقب را دارند تا در صورت نیاز، فضای سرنشینان بهبود یابد یا ظرفیت بار گسترش پیدا کند.

در بخش جلو، توسان چیدمانی از هاچ‌بک برقی جدید آیونیک ۳ اتخاذ کرده است؛ ترکیب یک فرمان کوچک و کم‌ارتفاع با یک پنل دیجیتال ابزار دقیق با ارتفاع بالاتر، به شکلی مشابه i-Cockpit پژو است.

به گفته «ادواردو رامیرس»، مدیر طراحی اروپای هیوندای، فرایندی طولانی برای تنظیم این چیدمان طی شد تا برای کاربران نهایی ایجاد نارضایتی نکند.

او گفت: «ما مجبور شدیم شکل متعارف فرمان را برای تعامل میان راننده، کنترل خودرو و دید پذیری صفحه‌نمایش‌ها به چالش بکشیم.»

او افزود: «تمرکز اصلی ایمنی بود. هر ثانیه‌ای که شما [به نشانگرهای متعارف ابزار دقیق نگاه کنید] بدون اینکه به جاده نگاه کنید، معادل چندین متر رانندگی کورکورانه است. این برای ما یک اولویت روشن بود.»

از جمله ویژگی‌های جدید توسان، نوع متفاوتی از پایشگر توجه راننده است. این سیستم به‌جای نصب روی ستون فرمان، روی آینه دید عقب قرار گرفته است تا بتواند هم راننده و هم سرنشین جلو را زیر نظر بگیرد.

این بدان معناست که خودرو اکنون می‌تواند تشخیص دهد آیا فردی در وضعیت نامناسبی نشسته است - مثلاً سرنشین جلو پاهایش را روی داشبورد گذاشته - و آیا هر دو کمربند ایمنی بسته‌اند یا خیر.

در کنار نظارت ارتقا یافته بر توجه راننده، سیستم جدیدی نیز وجود دارد که اگر هنگام ترک خودرو و قفل کردن آن، کودکی را بدون سرپرست در صندلی عقب جا گذاشته باشید، به شما هشدار می‌دهد و به‌عنوان یادآوری بوق می‌زند.

تمام توسان‌ها به موتور ۱٫۶ لیتری چهارسیلندر توربو بنزینی با درجات مختلف برقی‌سازی و دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک مجهز خواهند بود.

مدل بنزینی خالص ۱۴۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. انتخاب نسخه هیبریدی آن را به ۲۳۵ اسب بخار می‌رساند. نسخه هیبریدی پلاگین نیز ۲۸۴ اسب بخار قدرت و برد تمام‌برقی ۸۰ کیلومتری دارد.

ویژگی جدید در نسخه هیبریدی، حالت HEV Stay است که از ذخایر باتری ۱٫۶ کیلووات‌ساعتی برای تأمین برق تجهیزات الکترونیکی خودرو در زمانی که موتور خاموش است استفاده می‌کند؛ مثلاً امکان روشن نگه داشتن تهویه مطبوع هنگام توقف کوتاه را دارد.

توسان جدید در مارس سال آینده در بریتانیا عرضه می‌شود. انتظار می‌رود قیمت پایه آن نسبت به قیمت فعلی 43272 دلاری کمی افزایش یابد.

برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.

با توجه به قطعی اینترنت، برای ثبت‌نام نیازی به تأیید ایمیل نیست.