مرسدس بنز با انویدیا برای توسعه فناوری خودران وارد همکاری شد

مرسدس بنز و ولوو برای توسعه‌ی نسل جدید سامانه‌های خودران پیشرفته با انویدیا وارد همکاری راهبردی شدند.

مرسدس بنز نسل بعدی سامانه‌های کمک‌راننده و فناوری‌های خودران اختصاصی را با همکاری انویدیا توسعه می‌دهد. این خبر درست یک روز پس از گسترش همکاری ولوو با انویدیا در زمینه‌ی رانندگی خودکار منتشر شد.

هر دو خودروساز سامانه‌های نوین را بر پایه‌ی بستر نرم‌افزاری و سخت‌افزاری خودران انویدیا پیاده‌سازی خواهند کرد. معماری پردازشی و حسگرهای Hyperion، بسته‌ی نرم‌افزاری ناوبری Alpamayo و سامانه‌ی ایمنی Halos ساختار یکپارچه‌ی این سازوکار را تشکیل می‌دهند. انویدیا مدل رانندگی Alpamayo 2 را که توانایی توضیح فرآیند تصمیم‌گیری خود را دارد در مردادماه دردسترس قرار داده بود.

سیستم‌عامل اختصاصی مرسدس موسوم به MB.OS با حسگرهای Hyperion هماهنگ خواهد شد تا امکاناتی نظیر ناوبری شهری نقطه‌به‌نقطه، ایمنی فعال و پارک خودکار فراهم شود. فناوری‌های مذکور مسیر دستیابی به سطح ۴ فناوری خودران و ساخت خودروهای خودران را هموار می‌کنند؛ سطحی که در شرایط مشخص، خودرو را بی‌نیاز از دخالت انسان به حرکت درمی‌آورد.

مدیر ارشد فناوری مرسدس بنز، می‌گوید: «انویدیا مهم‌ترین شریک راهبردی ما در زمینه‌ی رانندگی خودکار به‌شمار می‌رود.»

برنامه‌ریزی مرسدس بنز نشان می‌دهد ناوبری نقطه‌به‌نقطه شهری تا پایان سال ۲۰۲۶ در شهرهای منتخب آلمان اجرایی خواهد شد. طرح تاکسی خودران بر پایه‌ی مرسدس بنز اس کلاس نیز با مشارکت انویدیا و Momenta در حال پیشرفت است. به‌علاوه، شرکت بریتانیایی Wayve نیز قراردادی با مرسدس منعقد کرده تا سامانه‌ی هوش مصنوعی خود را طی دو سال آینده برای رانندگی نقطه‌به‌نقطه مهیا سازد.

ولوو نیز فناوری جدید را برای تردد بی‌نیاز از دخالت راننده در بزرگراه‌ها، خیابان‌های شلوغ و پارکینگ‌ها به کار خواهد گرفت. شرکت یادشده قصد دارد این قابلیت را تدریجا در قالب عرضه‌ی ۱۳ مدل تازه تا پایان سال ۲۰۳۰ پیاده کند.

هیچ‌یک از طرفین زمان دقیق عرضه یا نخستین مدل‌های مجهز به این سازوکارها را تعیین نکرده‌اند؛ اما مرسدس افق برنامه‌های مرتبط را برای دهه‌ی آینده ترسیم کرده است.