پورشه از کانسپت Mission S با الهام از میراث کلاسیک خود رونمایی کرد [تماشا کنید]

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنیداز شما سپاسگزاریم.

پورشه کانسپت سوپراسپورت Mission S را طراحی آینده‌نگرانه و کابینی الهام‌گرفته از گذشته به نمایش گذاشت.

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

کانسپت Mission S جدیدترین ثمره تیم طراحی پورشه است که یک سوپر اسپورت موتور وسط با خطوط منحنی و پیوسته به‌شمار می‌رود.

پورشه به‌تازگی از مدل مفهومی جدیدی تحت عنوان Mission S رونمایی کرد که یک سوپراسپورت موتور وسط با طراحی آینده‌نگرانه محسوب می‌شود. مدل مفهومی جدید پورشه نشان‌دهنده مسیر آینده این برند و پلتفرمی کاملاً جدید برای سوپر اسپورت‌ها است؛ پلتفرمی که احتمال دارد در آینده به بخشی دائمی از خط تولید پورشه تبدیل شود. طراحان این مدل مفهومی ادعا دارند که خودروی مورد بحث تنها محصولی با ظاهری جذاب نیست، بلکه میراث محصولات پیشین پورشه نیز بر طراحی آن تأثیر گذاشته است تا ترکیبی از نمای بصری چشم‌نواز، کابین مدرن و المان‌های کلاسیک شکل بگیرد.

پورشه هنوز برنامه‌ای برای عرضه نسخه تجاری Mission S اعلام نکرده است؛ اما احتمال دارد این محصول تنها در حد یک مدل مفهومی باقی نماند و در آینده به میراث‌دار مدل‌های محبوبی مانند ۹۱۱ تبدیل شود. البته در جزئیات طراحی مدل جدید می‌توان نشانه‌هایی از دیگر محصولات پورشه، از جمله ۹۵۹، ۹۱۷ و GT1، را مشاهده کرد. بخش جلویی با انحنای رو به پایین و ارتفاع کم، در کنار گل‌گیرهای اژدرمانند و چراغ‌های گرد، از جمله ویژگی‌هایی هستند که در دیگر خودروهای پورشه نیز به چشم می‌خورند.

پورشه زبان طراحی به‌کاررفته در مدل مفهومی جدید خود را «حجم‌های شناور» می‌نامد؛ زیرا خطوط بدنه به‌گونه‌ای ترسیم شده‌اند که گویی حجمی مستقل روی بدنه اصلی قرار گرفته و همراه با آن حرکت می‌کند. ناگفته نماند که استفاده از موتور وسط در این مدل باعث شده است نسبت‌ها و ابعاد متناسب با چنین ساختاری شکل بگیرند. همچنین، خطی ممتد از بخش جلویی تا انتهای بدنه کشیده شده است که این دو بخش را به یکدیگر پیوند می‌دهد. باله عقب خودرو نیز به‌شکلی یکپارچه با بدنه ادغام شده و به نظر نمی‌رسد قطعه‌ای جداگانه باشد.

در پشت محفظه موتور، المان‌هایی شبیه به هواکش به چشم می‌خورند که یادآور طراحی خودروی افسانه‌ای پورشه ۹۱۷ هستند. طراحان در طراحی کابین نیز مسیر متفاوتی را در پیش گرفته‌اند و به‌جای استفاده از نمایشگرهای متعدد در بخش‌های مختلف، تلاش کرده‌اند فضایی مینیمال ایجاد کنند. المان‌های کابین در اطراف راننده قرار گرفته‌اند؛ به‌طوری‌که راننده در نقطه مرکزی قرار دارد و تمامی اجزا متناسب با موقعیت صندلی او تنظیم شده‌اند.

طراحی داخلی مدل مفهومی Mission S می‌تواند یادآور محصولات اولیه پورشه، مانند ۵۵۰ اسپایدر و ۳۵۶، باشد. دو شیار جداکننده از کنسول مرکزی به سمت درها امتداد پیدا می‌کنند و فضای داخلی را به دو بخش بالایی و پایینی تقسیم می‌کنند. پشت فرمان نیز پنج نشانگر آنالوگ عقربه‌ای دیده می‌شود؛ بااین‌حال، در برخی قسمت‌ها از نمایشگرهای دیجیتال هم استفاده شده است. همان‌طور که در تیزر منتشرشده از سوی پورشه دیده می‌شود، امکان جابه‌جایی نمایشگرها متناسب با حالت رانندگی نیز وجود دارد.

یکی دیگر از ویژگی‌های متمایز کانسپت جدید پورشه، استفاده از کلیدها و سوئیچ‌های فیزیکی به‌جای نمونه‌های لمسی است. کلیدهای مربوط به امکانات خودرو، تنظیمات داخلی و تنظیم صندلی نیز فیزیکی هستند و خبری از نمایشگر لمسی مرکزی یا صفحه‌نمایش اختصاصی برای سرنشین جلو نیست. البته جایگاهی اختصاصی برای قرار دادن گوشی هوشمند با پشتیبانی از استاندارد مگ‌سیف اپل در نظر گرفته شده است تا راننده بتواند به‌سادگی از تلفن همراه خود برای ناوبری و مشاهده اطلاعات استفاده کند.

امیر علاقه بسیاری به زمینه‌های مشترک زیست‌شناسی و فناوری دارد و در حوزه نگارش محتوای آموزشی و بررسی سرویس‌ها و اپلیکیشن‌ها فعال است.

برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.

با توجه به قطعی اینترنت، برای ثبت‌نام نیازی به تأیید ایمیل نیست.