رقابت برای شارژ بی‌سیم خودروها؛ بی‌ام‌و از مرسدس و آئودی سبقت گرفت

بی‌ام‌و با همکاری آزمایشگاه ملی اوک ریج و شرکت HEVO، آزمایش میدانی فناوری شارژ بی‌سیم چندفازی خودروهای برقی را آغاز کرد.

بی‌ام‌و فناوری شارژ بی‌سیم خودروهای برقی را از مرحله‌ی طرح‌های مفهومی خارج و وارد فاز آزمایشی کرد. خودروساز آلمانی با همکاری شرکت HEVO Inc مستقر در نیویورک و آزمایشگاه ملی اوک ریج، آزمایش سخت‌افزاری سیستم شارژ چندفازی را برای استفاده در خودروهای برقی و خودران آینده کلید زد.

برخلاف سیستم‌های پیشین شارژ القایی که متکی بر سیم‌پیچ‌های تک‌فاز بودند، طراحی جدید از میدان‌های مغناطیسی چرخان در چندین فاز بهره می‌برد. پژوهشگران آزمایشگاه اوک ریج پیش‌تر توانسته‌اند یک خودروی برقی سواری را به‌صورت بی‌سیم با توان ۱۰۰ کیلووات و بازدهی ۹۶ درصدی شارژ کنند؛ دستاوردی که تراکم توانی معادل ۸ تا ۱۰ برابر بیشتر از نمونه‌های سنتی ارائه می‌دهد.

فناوری سیم‌پیچ چندفازی علاوه بر افزایش راندمان، فشار حرارتی و ولتاژ اعمال‌شده روی اینورتر، یکسوکننده و سایر اجزای سیستم را به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد. شرکت HEVO نیز با پلتفرم نرم‌افزاری Journey و تجهیزات شارژ Rezonant که دارای استانداردهای UL و SAE هستند، دانش عملیاتی تجاری‌سازی ناوگان را به این پروژه تزریق می‌کند.

حذف کابل فیزیکی فراتر از راحتی مالکان، گامی کلیدی در راستای توسعه‌ی خودروهای خودران محسوب می‌شود تا وسایل نقلیه بدون نیاز به دخالت انسان فرایند شارژ را انجام دهند.

بی‌ام‌و با ورود به فاز آزمون عملی سخت‌افزار، گوی سبقت را از رقبایی همچون مرسدس بنز و آئودی که تاکنون به معرفی مفاهیم اولیه بسنده کرده‌اند، ربوده است.