رنو گرند کولئوس | بررسی کامل خودرو رنو گرند کولئوس + مشخصات فنی و امکانات

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنیداز شما سپاسگزاریم.

گرند کولئوس برای نخستین بار در سال ۲۰۲۴ معرفی شد و خط تولید آن در کارخانه رنو واقع در بوسان کره جنوبی قرار دارد.

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ در عین انتقاداتی که به برگزاری آن مطرح بود، رویدادهای جذابی را نیز به همراه داشت. یکی از جذاب‌ترین اتفاقات این رویداد، رونمایی از رنو گرند کولئوس توسط ماموت خودرو بود. این خودرو مدتی پس از رونمایی در نمایشگاه تهران ۱۴۰۵، به معرض فروش گذاشته شد. در مطلب امروز دیجیاتو، به بررسی این خودرو خواهیم پرداخت که در واقع نسل سوم رنو کولئوس محسوب می‌شود. نکته جالب آن‌که دو نسل پیشین این خودرو نیز در ایران حضور دارند.

رنو گرند کولئوس ۲۰۲۶ یکی از جدیدترین محصولات شرکت فرانسوی رنو در کلاس شاسی‌بلندهای خانوادگی و اندازه متوسط است. این خودرو با ورود به بازار ایران، تلاش می‌کند تا نماینده‌ای شایسته برای برند رنو در سگمنت خودروهای نیمه‌لوکس و مدرن باشد. با توجه به تمایل روزافزون خانواده‌های ایرانی به خودروهای جادار، مجهز و قدرتمند که توانایی تردد در جاده‌های کوهستانی، شهری و بیابانی را داشته باشند، گرند کولئوس گزینه‌ای بسیار جذاب به شمار می‌رود. بهره‌مندی از سیستم تمام‌چرخ محرک (AWD) و حالت‌های متنوع رانندگی نظیر آفرود و برف، این کراس‌اوور را برای شرایط مختلف جاده‌ای و مسیرهای لغزنده و ناهموار آماده کرده است. البته از سوی دیگر، خرید رنو گرند کولئوس برای تمامی مصرف‌کنندگان امکان‌پذیر نخواهد بود.

شرکت رنو فعالیت خود را از سال ۱۸۹۸ آغاز کرد و بیش از یک قرن سابقه درخشان در تولید انواع خودروها، توسعه فناوری‌های نوین پیشرانه و حضور در مسابقات اتومبیل‌رانی دارد. در بازار شاسی‌بلندها، مدل کولئوس یکی از نخستین تلاش‌های جدی رنو برای رقابت در کلاس اندازه متوسط بود. نسل اول این خودرو در سال ۲۰۰۸ و نسل دوم آن در سال ۲۰۱۶ معرفی شد. نسل دوم کولئوس، به‌ویژه مدل‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸، در بازار ایران با استقبال بسیار خوبی مواجه شد. بااین‌حال، نسل سوم یعنی رنو گرند کولئوس، مسیر متفاوتی را در پیش گرفته است. این خودرو حاصل همکاری نزدیک و استراتژیک رنو با گروه خودروسازی جیلی است و روی معماری و پلتفرم مشترک با این گروه توسعه یافته است.

رنو گرند کولئوس پلتفرم و ساختار فنی مشابهی با نسل فعلی جیلی مونجارو دارد و در واقع یک جیلی مونجارو با برند رنو به حساب می‌آید. البته رنو برای ایجاد تمایز بین محصول خود و شاسی‌بلند جیلی، تغییراتی را در گرند کولئوس ایجاد کرده است.

گرند کولئوس برای نخستین بار در سال ۲۰۲۴ معرفی شد و خط تولید آن در کارخانه رنو واقع در بوسان کره جنوبی قرار دارد. این خودرو در تیپ آیکانیک و با پیشرانه بنزینی به ایران می‌آید. درصورت استقبال از این خودرو، ممکن است در آینده تیپ‌های تک‌دیفرانسیل یا هیبریدی گرند کولئوس نیز به ایران بیایند.

در بخش جلویی، شاهد تفاوت‌های بنیادین گرند کولئوس با نسل‌های گذشته هستیم. جلوپنجره بزرگ و سه‌بعدی که لوگو جدید رنو را در مرکز خود جای داده است، در کنار چراغ‌های LED باریک و مدرن، چهره‌ای لوکس به این کراس‌اوور می‌بخشد. همچنین طراحی کاپوت با خطوط برجسته خود، ظاهری عضلانی‌تر برای خودرو ایجاد کرده است. سپر جلو نیز با حجم‌پردازی مناسب و جزئیات تزئینی، این محصول را از یک خودروی خانوادگی ساده به یک مدل پرمیوم‌تر ارتقا داده است.

ابعاد بدنه رنو گرند کولئوس شامل ۴۷۸۰ میلی‌متر طول، ۱۸۸۰ میلی‌متر عرض، ۱۶۸۰ میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متری است که تناسبی کشیده و لوکس ایجاد می‌کند. خط شانه مستقیم از جلو تا عقب امتداد یافته و خطوط شکسته پایین درها نیز به بدنه حجم می‌بخشند. گلگیرهای برجسته، رکاب‌های جانبی، آینه‌های مجهز به چراغ راهنما و رینگ‌های بزرگ ۲۰ اینچی از مشخصه‌های بارز این نما هستند.

طراحی عقب خودرو یکی از مدرن‌ترین بخش‌های آن است. چراغ‌های LED سراسری و پیوسته امضای نوری خاصی در شب ایجاد کرده و خودرو را قابل تشخیص می‌کنند. درِ صندوق بزرگ و سپر حجیم، هارمونی مناسبی با ابعاد بدنه دارند. البته باید در نظر داشت که نسخه وارداتی به ایران، ممکن است در برخی تزئینات و جزئیات با نسخه‌های فول‌آپشن بازارهای جهانی تفاوت داشته باشد. در مجموع طراحی عقب نسبت به گذشته ساده‌تر اما به‌روزتر شده است.

فضای کابین گرند کولئوس یکی از مهم‌ترین نقاط قوت آن است. این کابین با داشبوردی عریض و طراحی مینیمال شکل گرفته و بسیاری از کلیدهای فیزیکی در آن حذف شده‌اند. ترکیب رنگ‌های روشن و تیره نیز فضای داخلی را لوکس جلوه می‌دهد.

حضور سه نمایشگر بزرگ ۱۲.۳ اینچی برای راننده، سیستم اطلاعات سرگرمی و سرنشین جلو، به همراه هدآپ دیسپلی وسیع ۲۵.۶ اینچی که اطلاعات را در میدان دید راننده منعکس می‌کند، این خودرو را از نظر فناوری‌های دیجیتال در سطح بسیار بالایی قرار می‌دهد.

استفاده از متریال نرم، تریم چرمی و جزئیات تزئینی باکیفیت به همراه نورپردازی داخلی، سقف پانوراما و سیستم صوتی حرفه‌ای Bose با ۱۰ بلندگو، فضایی دلنشین برای سرنشینان فراهم می‌کند. فرمان خودرو طراحی مدرن و دی‌کات دارد. صندلی‌های جلو نیز به‌صورت برقی تنظیم می‌شوند و به گرم‌کن و سردکن مجهز هستند.

فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متری، فضای پای فوق‌العاده‌ای را برای سرنشینان عقب در سفرهای طولانی فراهم کرده است و راحتی آن را می‌توان مشابه تویوتا لندکروزر نسل قبل ارزیابی کرد. حجم صندوق عقب در حالت عادی حدود ۶۳۳ لیتر است که با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، ظرفیت آن به حدود ۲۰۳۴ لیتر افزایش می‌یابد. این میزان از فضا برای سفر و کمپینگ بسیار کارآمد است.

 رنو گرند کولئوس در تیپ وارداتی به ایران با پیشرانه بنزینی خالص عرضه می‌شود که فاقد سیستم کمکی برقی است. زیر کاپوت رنو گرند کولئوس در تیپ آیکانیک، موتور دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت (TGDi) قرار دارد. این پیشرانه حداکثر ۲۳۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک، وظیفه انتقال قدرت و گشتاور را به تمام چرخ‌های این خودرو برعهده دارد؛ بنابراین گرند کولئوس به سیستم AWD مجهز است.

وزن خالص گرند کولئوس حدود ۱۷۰۰ کیلوگرم عنوان شده است؛‌ بااین‌حال شاسی‌بلند رنو می‌تواند در ۸.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت دست یابد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۱۸۰ کیلومتربرساعت است. مصرف سوخت ترکیبی خودرو بسته به شرایط رانندگی و استاندارد آزمایش، در بازه ۷.۳ تا ۸.۵ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. مخزن سوخت ۶۲ لیتری نیز پیمایش مسافت مناسبی را بدون نیاز مکرر به سوخت‌گیری تضمین می‌کند.

رنو گرند کولئوس حالا رانندگی مختلفی ازجمله کامفورت، اکو یا اقتصادی، اسپرت، برفی و آفرود را ارائه می‌دهد. با‌این‌وجود نباید از خاطر ببرید که گرند کولئوس براساس شاسی یکپارچه توسعه یافته است و یک خودرو آفرودی به حساب نمی‌آید. سیستم تمام چرخ محرک این شاسی‌بلند، برای عبور از مسیرهای خاکی، برفی و لغزنده مناسب عمل خواهد کرد.

 رنو گرند کولئوس مجموعه‌ای گسترده از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. تجهیزات این خودرو به شرح زیر هستند:

قیمت رنو گرند کولئوس از سوی ماموت‌خودرو و در شهریور ۱۴۰۵، معادل ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. این خودرو در جایگاهی بالاتر نسبت به اکثر شاسی‌بلندهای مونتاژی قرار می‌گیرد اما با انبوهی از رقبای وارداتی روبه‌رو خواهد بود. قیمت جهانی رنو گرند کولئوس بسته به تیپ و آپشن، رقمی بین ۲۵ تا ۳۰ هزار دلار (حدود ۶ الی ۹ میلیارد تومان) است. تفاوت قیمت فاحش گرند کولئوس در ایران با بازارهای جهانی به دلیل احتساب هزینه‌های واردات، تعرفه‌های گمرکی، مالیات، حمل‌ونقل و سایر شرایط اقتصادی بازار ایران رخ داده است.

مهم‌ترین رقبای رنو گرند کولئوس در بازار ایران را فونیکس F8 پرومکس (تیگو ۸ پرومکس سابق)، اکستریم QX (VX‌ سابق)، لوکانو L8، تانک ۵۰۰ و هاوال H9 تشکیل می‌دهند. سه شاسی‌بلند مونتاژی با اصالت چینی، نسبت به رنو گرند کولئوس ارزان‌تر هستند و انتخاب بهتری برای مصرف‌کنندگان در شرایط فعلی بازار به حساب می‌آیند. در سوی دیگر گریت‌وال تانک ۵۰۰ یا هاوال H9 نیز قابلیت‌های بیراهه نوردی بیشتری را نسبت به گرند کولئوس به نمایش می‌گذارند.

رنو گرند کولئوس نه یک خودرو پیشرفته با سیستم پلاگین هیبریدی است و نه توانمندی خاصی در آفرود دارد. ازاین‌رو گرند کولئوس را می‌توان خودرویی مناسب سفرهای خانوادگی و ترددهای شهری دانست. در این زمینه نیز به نظر می‌رسد خانواده‌ها انتخاب‌های اقتصادی‌تری برای استفاده داشته باشند. باتوجه به آن‌چه شاهد هستیم، گرند کولئوس در ایران راهی دشوار برای موفقیت پیش‌رو دارد؛ بنابراین ممکن است یک‌بار دیگر شاهد سرنوشت تلخ نسل اول این خودرو در ایران برای نسل سوم آن باشیم.

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.

با توجه به قطعی اینترنت، برای ثبت‌نام نیازی به تأیید ایمیل نیست.